·         هاميلتون يصل إلى منصة الفوز ثانياً بعد إنطلاقه من المركز العاشر

·         سيرجيو بيريز يحصد النقطة الأخيرة بالسباق ويحافظ على ماء وجه بعد إنطلاقه من المركز الـ 15.

·         بعد حسم لقب بطولة السائقين، المنافسة تحتدم بالجولتين المتبقيتين بين ماكلارين وفيرارى على لقب الصانعين.

مثلت جائزة "لاس فيجاس" لهذا العام إحتفالية رائعة لكل من فريق مرسيدس وريد بُل ، حيث تمكن سائقي مرسيدس مع راسيل وهاميلتون على التوالى من تحقيق فوزاً مزدوجاً بالسباق لمركزيه الأول والثانى ، بينما أكمل ساينز سائق فيرارى منصة التتويج بوقوفه ثالثاً ، فيما جاء وصول ماكس فيرستابن سائق ريد بُل بالمركز الخامس خلف لوكليرك وأمام نوريس ليؤكد حصوله على لقبه العالمى الرابع على التوالى لبطولة السائقين وسط فرحة غامرة لفريقه ووسط جمهور محبيه عالمياً.

خلال التجارب الحرة التى جاءت مع مساء الخميس للأولى والثانية منها ، ومع مساء الجمعة للثالثة .. سيطر فريق مرسيدس بشكل عام على أجواءها ، حيث سجل عضوى الفريق مع راسيل وهاميلتون على التوالى حضوراً وأداءاً قوياً أمام باقى الفرق ، فيما تبعهما فى الأداء فريق فيرارى بشكل عام ، ومن خلفهما ماكلارين وريد بُل.

أما التأهيلات الرسمية التى جاءت مع منتصف ليل الجمعة (بتوقيت لاس فيجاس) ، فقد قدمت مجموعة من المنافسات الحادة بين فريق مرسيدس وفيرارى ، ليتصدر التأهيلات بالنهاية جورج راسيل سائق مرسيدس ولينطلق من مركز الإنطلاق الأول بالسباق ، وليقف إلى جانبه بصف الإنطلاق الأول كارلوس ساينز سائق فيرارى ، بينما كانت المفاجأة بحلول سائق (آلبين) بيير جازلى بمراكز الإنطلاق الثالث وإلى جانبه لوكليرك سائق فيرارى رابعاً ومن وراءه فيرستابن خامساً ، فيما تراجع أداء هاميلتون سائق مرسيدس لينطلق من مركز الإنطلاق العاشر وبيريز سائق ريد بُل من مركز الإنطلاق الـ 15 ، بينما كانت حادثة كولابينتو سائق وليامز الأهم بمجريات التأهيلات حيث تسببت بوقف الحصة الثانية من التأهيلات بنهايتها وإضاعة فرصة العديد من المتسابقين لتسجيل أوقات متقدمة.

ومع مساء السبت بتوقيت لاس فيجاس ، إنطلق السباق الحماسى والذى تمكن خلاله راسيل من المحافظة على المقدمة من البداية حتى النهاية ، فيما تمكن لوكليرك من الوصول للمركز الثانى من الرابع مع لفة السباق الأولى. ومع تناقص عدد لفات السباق البلغة 50 لفة ، إتضح للجميع أهمية عمل وقفتين إستبدال الإطارات – بالرغم من برودة الجو – وهو ما أدى لتراجع لوكليرك للمركز الرابع من جديد ، فى الوقت نفسه وباللفة الـ 15 إنسحب جازلى من السباق بسبب عطل ميكانيكى بسيارته ، فيما بدأ فيرستابن بممارسة هوايته بالتقدم الحذر حيث كانت تعليمات فريقه تقضى بإهتمامه بإنهاء سباقه أمام سائق ماكلارين لاندو نوريس حتى يضمن لقبه العالمى الرابع على التوالى للسائقين.

على الجانب الآخر، إستطاع هاميلتون وبقيادة إستثنائية من الوصول تدريجياً إلى المركز الثانى بالسباق خلف زميله راسيل المتصدر وذلك بعد إنطلاقته ببداية السباق من المركز العاشر ، بينما حل بيريز عاشراً ليحصل على نقطة السباق الأخيرة، فيما شهدت مجريات السباق تنافساً ملحوظاً بين عضوى فريق فيرارى مع إعطاء الفريق لأوامر لإستبدال المراكز فيما بينهما أكثر من مرة ، وهو ما خلق رد فعل سلبى من لوكليرك الأسرع بشكل مطلق ، والذى عانى من تصرف زميله بالفريق بالتقدم عليه للمركز الثالث.

ومع إنتهاء جولة لاس فيجاس لهذا الموسم معلنة فوز فريق مرسيدس بفوز مزدوج وأكمله ساينز ثالثاً على منصة التتويج .. من جانب ، وإغلاق لقب بطولة السائقين بفوز فيرستابن للمرة الرابعة على التوالى .. من جانب آخر ، أصبحت المنافسة محتدمة الآن على لقب الصانعين وخاصة مع فريقى ماكلارين المتصدر ومن خلفه فيرارى والذى يبلغ الفارق بينهما 24 نقطة فقط .. وخاصة مع بقاء جولتين على نهاية الموسم بكل من قطر وأبو ظبى.