السوق العربية المشتركة | مهمتى الأساسية استعادة دور هيئة السلامة فى السلطة البحرية

السوق العربية المشتركة

الإثنين 23 سبتمبر 2024 - 01:37
رئيس مجلس الإدارة
أمانى الموجى
رئيس التحرير
أشرف أبوطالب

مهمتى الأساسية استعادة دور هيئة السلامة فى السلطة البحرية

  اللواء خالد زهران يتحدث لمحرر السوق العربية
اللواء خالد زهران يتحدث لمحرر السوق العربية

اللواء خالد زهران رئيس هيئة السلامة البحرية لـ«السوق العربية»
تجميع كل الخدمات التى تقدم للمواطن فى شباك واحد
إدخال خدمة النداء السريع وربط جميع مكاتب الهيئة ورفع معدلات الأداء للأمام

اللواء خالد زهران رئيس هيئة السلامة البحرية جاء فى ظروف صعبة وفى وقت بالغ الأهمية نظرا لأهمية هيئة السلامة البحرية.. تلك الهيئة التى باستطاعتها لو أديرت صح وتم استخدام الإدارة الفعالة بها سوف يتم جنى ثمار تلك الإدارة لحوالى 3 مليار جنيه كل عام، لقد تولى اللواء خالد زهران فى وقت دقيق رئاسة هيئة السلامة البحرية، فالفوضى كانت عنوان للهيئة والفساد كان يملأ كل مكان والفاسدين وأصحاب المصالح حولوا الهيئة لمركز عالمى للبيزنس، وسبحان مغير الأحوال كانت لبصمات اللواء خالد زهران مفعول السحر، لقد حول الخسائر بالهيئة إلى ربحية واجتث الفساد وحول الفاسدين للنيابة وبدأ عصره بحملات تطهير واسعة وقام بتغيير الكثير من كوادر الهيئة للمصلحة العامة، وبدأ فى اتخاذ قرار لا يأخذه إلا رجل صاحب روية شامخة وبعيدة جيدة للأمام، وهذا القرار هو إعادة تطوير وإنشاء مبنى جديد لهيئة السلامة البحرية والقرار الثانى هو عمل شباك واحد لراحة المواطنين فى التعامل مع مشاكل وشهادات الإصدار التى تعطى للمتعاملين مع الهيئة وكذلك كانت الرؤية الثاقبة للواء خالد زهران فى إعادة الانضباط لهيئة السلامة البحرية وتجفيف منابع الفساد، وكل تلك الأمور أدت إلى حركة تطهير واسعة بالهيئة، وإعطاء كل واحد حقه، وبالفعل أصبحت هيئة السلامة البحرية نموذج للعمل الفعال. وهناك شفافية فى التعامل مع كل الخدمات التى تقدمها الهيئة للمواطنين.



الشباب طاقة مدفونة ولديهم أفكار جيدة فى الإدارة.. وأْعمل على استغلال هذه الطاقة


■ اللواء خالد زهران رئيس هيئة السلامة البحرية ما رؤيتك للهيئة فى تلك الفترة المهمة؟

- أولا أنا طموح جدا فى عودة دور هيئة السلامة البحرية ودور السلطة البحرية المصرية، فهذا الدور غائب عن الدولة لأن الهيئة كانت لا تستخدم دورها الذى من شأنه أن يعطى دور الدولة وأسهمها فى المجال البحرى، فالآن بدأنا نستعيد هذا الدور وهناك أفضل النصوص والبنود التى قال عنها القرار الجمهورى لسنة 2004 رقم 399 المنشئ للهيئة.

وهذا القرار قوى ويعطى الهيئة أحقية فى جميع المجالات وجميع الاتجاهات، وأود أن أشيد بهذا القرار.

ثانيا: بدأت استوعب أن للشباب دورا كبيرا فى عملية الإدارة ورفع معدلات الأداء، فالشباب طاقة مدفونة فهم يدخلون على المكتب لمدة ساعات ويطرحون أفكارا جيدة، فأنا أستوعب كل الطاقات، فالشباب هم عماد المستقبل لهيئة السلامة البحرية.

■ هل أنت مقتنع بالشباب؟

- بالطبع فأنا سعيد بهم بمجرد علمهم أننى استوعب جميع الطاقات لأننى أشجع العمل فى it، فبدأوا يعرضون على أفكارهم وبرامجهم، تصور أن واحدا منهم قطع إجازته بمجرد علمه أنه كشاب سيكون له دور فى المرحلة القادمة، وآخر أحضر برنامجا جميلا لتطوير الذى أقوم بعمله وقال لى هذا الشاب لقد سمعت أن رئيس الهيئة يعطى للشباب دورا فى عملية التطوير فقمت على الفور بمقابلة سيادتكم فأنا نفسى أشارك فى تطوير الهيئة، تلك كانت كلمات الشباب لرئيس الهيئة.

■ ما الخدمة التى ستقدمها للمتعاملين للمتعاملين مع هيئة السلامة البحرية؟

- أنا سأقوم بجمع جميع أنواع الخدمات التى تقدمها الهيئة للمواطن وسوف استحدث إدارة كاملة تسمى «إدارة الشباك الواحد» وجميع خدمات تسجيل السفن وإصدار الشهادات وإصدار باسبور بحرى، كل الخدمات تعمل فى مركز خدمات يعلن عنها فى الموقع الخاص بالهيئة وأى مستجدات تضاف أننا سندخل خدمة النداء السريع، وأنت جالس فى البيت يمكن أن تعرف الخدمات وتعرف إذا كانت الخدمة تمت أم لا من خلال الويب سايت للهيئة، كما سيتم ربط وتكامل جميع إدارات الهيئة ببعضها البعض وأيضا ربطها بالمكاتب الخارجية للمحافظات النائية.

< كيف تعاملت مع ملف الفساد بالهيئة؟

- فى البداية بدأت أضرب بيد من حديد على أول موضوع واعتبارا من أول موضوع عرض علىّ وجدت فيه شبهة فساد وتراخٍ فى التأخير وتنفيذ الإجراءات لصالح هروب إحدى السفن، أخطرت النيابة العامة وحولت الفاسدين للنيابة، والحاجة الثانية أنا بدأت أعيد ترتيب البيت من الداخل نظرا لوجود موظفين فى أماكنهم منذ عشرات السنين، لقد تم تغيير بعض الإدارات لدرجة أن التغيير طال نصفها، وبدأت أبحث عن الطاقات الكامنة المتمثلة فى الشباب وبدأت اعمل لهم امتحانات لغة إنجليزية تمهيدا لتشغليهم فى الإدارات الجديدة والتأهيل فى الإدارات الجديدة مستمر وإنشاء الإدارات الجديدة بالهيئة من شأنه رفع معدلات الأداء للأمام والتطوير المستمر لصالح العمل.

■ ما دور المهندس سعد الجيوشى وزير النقل بالنسبة لكم؟

- أولا أحب أن أحيى جهود الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل لأنه خير دعم لى ولهيئة السلامة البحرية وجهوده هى سبب رئيسى فى ارتفاع معدلات الأداء والتطوير والارتقاء بالهيئة والوصول بها للعالمية.

أنا أقدره وهو من الوزراء الذين يواصلون الليل بالنهار من أجل مصرنا العزيزة.

■ هل فكرت فى تطوير مكاتب الهيئة الفنية والعلاقات العامة؟

- من ضمن الرؤية الجديدة ضرورة وجود مكتب فنى يتبع رئاسة الهيئة لتفعيل دور الهيئة ودور العلاقات العامة، وسيتم إرسال من يعمل فى العلاقات العامة للتدريب على دورات فى الأكاديمية البحرية لارتفاع الأداء بهم، كما سيتم إنشاء إدارة للعلاقات الدولية وسيكون دورها مختص بالتعامل المباشر مع جميع الهيئات الدولية المتعامل معها، على سبيل المثال ilo- imo ويالاله، «iaea» للوقوف على جميع المستجدات يوميا، وهناك إدارة ثالثة وسوف ارجع العلاقات العامة لدورها فى الفعالية للاتصال بالقيادات وسأعمل على رفع الروح المعنوية للناس وذلك بالقضاء على كل المشاكل وإشعار بالإحساس بالحب لمصر والانتماء.

■ هل هناك استخدام للأساليب العلمية الحديثة فى عمليات التطوير؟

- هناك تجديد شامل بهيئة السلامة البحرية والتطوير لتكون على المستوى العالمى بأحدث الطرق والأساليب الحديثة فى الإدارة الإلكترونية، وأهم شىء أنه من الصعب أن تتخذ القرار فى وقت حرج بالنسبة لعمليات التطوير ومسند لك دور كبير فى التفتيش الإلزامى على مصر، الأمر الذى يجعلك تعمل على التطوير رغم الظروف الصعبة التى لا تكون متوانية، فأنت داخل على تقييم إلزامى دولى فأنا رفضت النصائح بتأجيل التطوير لحين الانتهاء من التفتيش الإلزامى لأن الهيئة لازم تظهر بالمظهر اللائق والفاخر لجمهورية مصر العربية أثناء تنفيذ التفتيش الإلزامى.

■ هل عرضت فكرة التطوير على مجلس إدارة الهيئة؟

- نعم وأقروا بها وتم اتخاذ الخطوات العملية بالمباشرة مع القوات المسلحة نظرا لارتباط عامل الوقت قبل التفتيش والمتابعة الإلزامية وتم تسليم المبنى للقوات المسلحة.

■ هل قمت بجولات خارجية لصالح الهيئة؟

- أنا بدأت أمر على المكاتب الخارجية وتم المرور على مكتب السويس وتم فيه الآتى: نقل المدير وتعيين مدير ثان بدلا منه، فالأداء لم يكن على المستوى المطلوب، وبدأت أضع يدى على ممتلكات الهيئة من أراض والممتلكات غير المستغلة لصالح الهيئة بالطريقة الصحية، وكل الجهود تبذل من أجل أن تظل هيئة السلامة هى معيار الأمان للسفن ولأصحاب السفن ولزيادة الاستثمارات فى مصر وعلى أمل أن تزيد معدلات الإنتاج والكفاءة وتكون عالية لأن مصر فى حاجة ماسة للعملة الصعبة، وأخيرا أقول أن الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل هو فرصة ذهبية لنا جميعا لكى نزيد من عملنا وأدائنا وإن شاء الله سوف تكون هيئة السلامة البحرية عنوانا للإنجاز والشفافية، وللكفاءة والعمل الجاد من أجل مصرنا العزيزة