إنشاء منطقة صناعية لوجستية فى ميناء شرق استغلالًا للموقع المتميز لقناة السويس الجديدة

مدخل خاص جديد لميناء شرق بورسعيد لتوفير الوقت على سفن الانتظار ولمواكبة زيادة أعداد السفن

جاهزون لاستقبال أى سفينة سياحية وبدأنا فى تطوير الأرصفة السياحية الثلاثة

■ اللواء مدحت عطية رئيس هيئة موانئ بورسعيد كيف ترى الإنجاز الكبير «قناة السويس الجديدة»؟

- فى البداية وبالأصالة عن نفسى وجميع العاملين بهيئة موانئ بورسعيد أقول مبروك من القلب لسيادة الرئيس على هذا الإنجاز الضخم وأهنئ الشعب المصرى بهذه الفرحة الكبيرة، لقد أسعد الرئيس الشعب المصرى والعالم العربى وإن شاء سوف نكون عند حسن ظنه وسوف يتم تنفيذ جميع الخطط المنوط القيام بها فى بورسعيد فى ميناء شرق وغرب، وفى البداية لا أستطيع أن أفصل بين مشروع التنمية وقناة السويس الجديدة فعندنا تحديدات وكانت تظهر فى مناطق كثيرة ومثلنا مثل العالم فى هذه التحديات والمشاكل، فقناة السويس الجديدة سوف تخدم مصر والعالم كما أنها ستعمل على تقليل زمن الانتظار والعبور وهذا سوف يسبب جذبًا وزيادة أعداد السفن وبالتالى تترجم لحجم التجارة التى تمر عبر قناة السويس، فنحن لسنا مجرد ممر ملاحى ولكننا منطقة تجارية متكاملة، فقناة السويس الجديدة سيوجد بها فرص استثمارية عظيمة وسيتواجد بميناء شرق وغرب محطات صب سائل وجاف ومحطات تزود بالوقود للسفن وهذا ما أتاحته قناة السويس الجديدة.

الشق الثانى ستقام بعض الصناعات التكميلية فى منطقة شرق بورسعيد وبالتالى أقول إن زيادة أعداد السفن يزود حجم التجارة وبالتالى المشروعين يكملان بعضهما البعض.

■ نود أن نعرف ما هو الجديدة بالنسبة لهيئة موانئ بورسعيد؟

- بالنسبة لشرق عندنا بعض المشروعات تعمل حاليا فى بعض البنية التحتية وعندنا محطة كهرباء وقريبا سوف نستلمها فى شهر أكتوبر المقبل وساحة شاحنات استلمناها وبدأنا فى التشغيل التجريبى وهى تحمل 420 شاحنة منها 30 شاحنة ثلاجة وهى تخدم المنطقة بالكامل بميناء شرق وعندنا محطة معالجة مياه الصرف الصحى استلمناها تأخذ 500 متر مكعب وهى فى ذمة المنطقة كلها، ونحن نستكمل مشروعاتنا الموجودة هناك بحيث تكون جاهزة لبدء الأنشطة هناك.

■ حدثنا عن المستقبل؟

- كنظرة مستقبلية وقعنا عقد بناء قاطرة 70 طنا وهى الأولى من نوعها فى الموانئ كلها وتم توقيع العقد مع شركة التمساح وبدأنا السفن من وإلى ميناء شرق بورسعيد بالتعاون مع عدد 2 لنش وقاطرة 50 طنا لخدمة هذه المنطقة.

بالنسبة لميناء غرب وقعنا أكثر من عقد لرفع وتزويد ارتفاع الأسوار لتأمين الميناء ويشمل رفع كفاءة البنية التحتية لميناء غرب وتوقيع عقد كاميرات لتغطية الميناء بالكامل كاميرات مراقبة وتوقيع عقد الإدارة الإلكترونية لميناء غرب.

وفى ميناء شرق تم توقيع عقد لإنشاء سور لساحة الشاحنات لميناء شرق بورسعيد.

■ كيف سيتم الاستفادة بهيئة موانئ بورسعيد بعد افتتاح قناة السويس الجديدة؟

- مشروع تنمية ميناء شرق كان مشروعا قديما وتم تنفيذ بعض الأنشطة ولم تكتمل وهذه هى فرصة كبيرة للاستفادة من هذا المشروع ومن الإرادة السياسية حاليا فى تنفيذ جميع المشروعات على مستوى الدولة ومع التخطيط العلمى لمنطقة شرق بورسعيد ليصبح ميناء شرق بورسعيد ميناء محورياعالميا وإنشاء منطقة صناعية لوجستية فى ميناء شرق بورسعيد استغلالا للموقع المتميز الذى هبانا وهبه الله لنا على مستوى العالم ويتمتع ميناء شرق بورسعيد بأن معدل انحراف الميناء صفر والذى يعنى وقوع ميناء شرق بورسعيد على المحاور الرئيسية كخطوط التجارة العالمية شمالا وجنوبا شرقا وغربا.

وبالنسبة لميناء غرب نحتاج لتطوير جديد ولم يطور منذ سنة 1980 كتطوير شامل وكان واجب استغلال هذه الفرصة لتطوير الميناء بالكامل الذى يتمتع موقع الفريد أيضا على المدخل الشمالى لجمهورية مصر العربية والذى يقوم بالعديد من الأنشطة من تداول الحاويات والبضائع مع العامة والحبوب.

■ ما هى الرؤية الخاصة لديكم لقناة السويس الجديدة التى يتحدث عنها العالم كله حتى الآن؟

- الفرص الاستثمارية وعلى مدر السنة الماضية منذ الإعلان عن المشروع جاء لنا العديد من المستثمرين وشركات التجارة العالمية لفرص الاستثمار لمنطقة شرق وغرب بورسعيد وما يجرى الآن نحن فى المراحل الأولى التى ستشمل بإذن الله إنشاء القناة الجنوبية لميناء شرق بورسعيد والتى تعد الرئة التى تنتفس منها ميناء شرق بورسعيد بإنشاء مدخل خاص لميناء شرق بورسعيد الذى يوفر على سفن الانتظار لقافلة السفن التى تمر بقناة السويس والذى يمكن أن يواكب زيادة الحركة المطروحة للتجارة فى منطقة شرق بورسعيد.

■ قناة السويس الجديدة فاتحة خير على السياحة فى ميناء شرق وغرب بورسعدى وعلى شعب بورسعيد فماذا تقول؟
- عموما بعد بداية الاستقرار من أول أو من سنة ماضية بدأت تأتى لنا سفن سياحية بعد توقفها لمدة عامين لقد زار الميناء 8 سفن تحمل أعدادا من السياح ولو رجعنا لما قبل الثورة كانت الميناء تمتلئ بأعداد كبيرة فى الميناء من السفن واليخوت وهذا ما نضعه ونتمناه لزيادة السياحة لقد قاربنا الانتهاء ومن دراسة الجدوى لصيانة وتطوير العديد من الأرصفة السياحية الموجودة بالميناء وعددها ثلاثة أرصفة كبيرة ونحن جاهزون لاستقبال أى عدد من السفن السياحية ولدينا الثقة فى الزيادة فى الفترة القادمة وكلنا أمل وعمل فى رفع الأداء، فنحن نعمل على مدار 24 ساعة ومعى كل العاملين بالميناء ومن أجل تطوير السياحة بالميناء وتنفيذ أعمال التحديث والتطوير لأرصفة الميناء، فقد أضافت قناة السويس الجديدة الحث الوطنى فى رفع الكفاءة ومعدلات الأداء فميناء شرق وغرب يعملان بأعلى معدلات من التطوير والخبرة والوطنية، فالهدف الأسمى هو خدمة مصرنا العزيزة ورفع راياتها عالية خفاقة، ونبذل أقصى ما لدينا من جهد ومن أجل تحقيق كل تطلعات القيادة السياسية وجعل ميناء شرق وغرب مفخرة للموانئ المصرية أمام كل العالم فلدينا كل الخبرات والإمكانيات التى تؤهلنا للتفوق والريادة.

■ ما عدد المشروعات التى سيتم عملها على ضفتى القناة ويستفيد منها ميناء شرق وغرب؟

المخطط هو أحسن وصف، إن هذا المخطط هو مرن وعندما يتم التخطيط المرن يكون هناك أكثر من محطة حاويات ولكن كفكرة عامة العديد من محطات الحاويات بأنواعها المختلفة مثل ترسانة السفن وهذا جزء من الخدمات اللوجستية وهى أن تلجأ بعض السفن للعمرات الخاصة بها ممكن فى شرق أو غرب والمهم عندنا محطة وقود ستكون فى شرق وإحدى الشركات شغالة فيها وتكون هناك خدمات لوجستية من مياه ومن مآكل وخدمات طبية ووقود هذه المنطقة المتكاملة سوف يغير الوطع من مكان تمر به السفن إلى مكان محورى والفكرة تجميع السيارات واستخدام الكمبيوتر والأخشاب والحاويات وبالتالى السفن تأتى بالمواد الخام وتصنيع وإيفاد تصنيعها خام ثم بعد ذلك تصنع وترسل للخارج يعنى المنطقة ستكون محورية وعالمية تصنع فيها المواد الخام وتعود لتصدر لكل دول العالم من صناعات ثقيلة وخفيفة ومواد خام ملابس وسيارات وأخشاب للعالم كله كل العالم سوف يستفيد من الخدمات اللوجستية التى ستقام على غرار قناة السويس الجديدة فالميناء شرق وغرب أصبح محورى ويعمل ويجذب كل الصناعات والاستثمار والمستثمرين كما أن هذا سوف يفتح لنا الآلاف من فرص العمل للشباب وتشغيل التجارة سوف يساعد على زيادتها وهذا يعنى أن هناك مصدر ثانى من مصادر الدخل القومى لمصر هو الخدمات اللوجستية على ضفتى القناة غير المصدر الأساسى وهو الدخل من قناة السويس نتيجة مرور السفن.

■ صدر قرار من الرئيس السيسى بجعل منطقة قناة السويس الجديدة من الإسماعيلية وحتى ميناء شرق وغرب بورسعيد محطة اقتصادية فما نتائج هذا القرار عليكم؟

- هذا قرار حكيم واحنا لا يوجد ما يمنع أننا نستفيد من الخبرات الناجحة على مستوى العالم وجميع الموانئ على مستوى العالم تخضع هذه المناطق للقانون المناطق اللوجستية والتى يطبق فيها نظام الشباك الواحد، ونحن نعمل على تطوير كل الخدمات التى نقوم بها وهذه الخدمات تعمل على رفع معدلات الأداء والكفاءة وتحقيق الانطلاقة الكبرى بنسبة 100٪ فقدراتنا تمكننا من الأداء الجيد والذى يواكب التطور العالمى.

■ ما هو الجديد فى التسهيلات التى ستقدم للمستثمرين؟

- سيتم تشكيل هيئة تنمية محور قناة السويس وسنقوم بتقديم كل الأوراق وسيكون هناك شخص واحد يجلس على شباك واحد وسيتم التعامل مع كل المستثمرين وصدور القرار بتشكيل هذه الهيئة يشجع المستثمرين على زيادة الاستثمارات ويسهل من إنهاء التجهيز والإعداد لأى مشروع يكون هناك فجميع المشروعات طبقا للشباك الواحد، فنحن فى مرحلة جديدة وقناة السويس الجديدة قدمت لمصر العديد من الإنجازات الكبيرة وقربت العالم من مصر وجعلت مصر فى مقدمة الدول العالمية لذلك كان العمل على قدم وساق فى إجراء كل التسهيلات للمستثمرين العرب والأجانب والسهولة فى عمل التراخيص لبداية الاستثمارات فى تلك المنطقة الصامدة والواعدة والتى ستجلب كل الخير لمصر والمصريين، فنظام العمل بالشباك الواحد سوف يساعد فى حل مشاكل ومعوقات كل المستثمرين ويقرب المسافات ويحل مشاكل الاستثمار فى مجالات النقل البحرى لأن المستقبل واعد بإذن الله والقادم خير لمصر والمهم النوايا الحسنة.

■ ما الفوائد التى ستعود على المصريين من هذه المشروعات التى ستقام على ضفتى القناة وفى بورسعيد؟

- الناس سوف تشعر من الآن أن كل المشروعات هى نموذج صادق للدولة مع الشعب وجاء يوم الوفاء للشعب الذى وقف وقفة كبيرة أذهلت العالم عندما جمع أكثر من 71 مليارا فى أسبوعين فهذه سعادة لنا جميعا وينبغى علينا أن نعمل على تحقيق كل طموحات الشعب الذى يستحق كل تقدير وعناية وكفاءة، فنموذج إشراك عدد كبير من الشركات وخاصة قطاع خاص وقطاع عام فى إنشاء هذه الأنشطة فى ميناء شرق وغرب وبالتالى تشغيل عدد كبير من الرشكات وهذه المشروعات وتلك الشركات تأخذ عمالة كبيرة فهذا سوف يساعد على توفير فرص عمل للشباب وهذا المشروع ممتد لفترة كبيرة خاصة أنه سيتم إنشاء مصانع وبالتالى هناك إناس كثيرون سوف تعمل وسوف يتم القضاء على البطالة والإرادة السياسية قامت بالانتهاء من مشروع قناة السويس الجديدة فقد ساعد ذلك على رفع الروح المعنوية للشعب وللشباب وبعد ذلك من الانتهاء لدى الشباب وفتح طاقات الأمل والروح المعنوية لهم فمصر سوف تظل رائدة فى النقل البحرى وسوف تزدهر الموانئ المصرية فمصر أساس الريادة فى العالم.

■ كيف تجد مستقبل الاستثمار فى مصر بعد فتح القناة الجديدة؟

- أنا أجد أن المستقبل باهر بإذن الله وسوف تزداد الاستثمارات العربية والأجنبية وهناك من المستثمرين العرب والأجانب الذين هبوا لاستثمار أموالهم فى مصر فالقناة الجديدة فتحت مجالات وخدمات لوجستية للعالم كله وستحدث انطلاقة كبيرة لمصر فى النقل البحرى وسيكون عام 2015 - 2016 هو عام الإنجازات البحرية وعام تحقيق الانطلاقة الكبرى.