بعدما حققت سيارة Ferrari 296 GT3  أكثر من 100 انتصار منذ ظهورها في سباقات عام 2023، بما في ذلك سباقات التحمل الشهيرة لمدة 24 ساعة في نوربورغرينغ ودايتونا، تكشف فيراري الآن عن 296 GT Modificata المخصصة للحلبات، والتي تتحرر من القيود والقواعد التنظيمية للسباقات لتقدم النسخة الأكثر تطرفًا من عائلة 296 حتى الآن، وتأتي السيارة الجديدة مع عضوية مجانية لمدة عامين، أو 12 جولة، في نادي Club Competizioni GT، وهو برنامج حصري لفعاليات الحلبات مخصص لمالكي سيارات فيراري GT المخصصة للسباقات، التي تم إنتاجها منذ عام 1989 وحتى اليوم.

تعتمد 296 GT Modificata  على نسخة 296 GT3 Evo  لعام 2026، وتتبع النهج نفسه الذي اتبعته فيراري مع 488 GT Modificata  التي ظهرت لأول مرة عام 2020، حيث جرى تطوير السيارة للاستفادة الكاملة من إمكانات سيارة GT3 بعيدًا عن القيود التي تفرضها المنافسات الرسمية.

محرك بقوة 730 حصانًا:

حصل المحرك الوسطي المكون من 6  أسطوانات V6 سعة 3.0 لتر مع شاحني توربو على مجموعة واسعة من التحديثات، تشمل:

• أذرع توصيل وأعمدة كامات معدلة. 

• نظام سحب هواء جديد. 

• مبرد هواء «Intercooler» مطور. 

• شواحن توربينية تستفيد من الخبرات المكتسبة من 499P Modificata. 

• نظام عادم أكثر قوة. 

• رفع الحد الأقصى لدوران المحرك بمقدار 500  دورة/دقيقة ليصل إلى 8500  دورة/دقيقة. 

• زيادة قوة المحرك إلى 730  حصانًا. 

وتعني هذه الزيادة أن السيارة توفر نحو 130  حصانًا إضافيًا مقارنةً بسيارة 296 GT3 Evo  المقيدة بقواعد السباقات.

كما حصلت السيارة على نسب تروس معدلة، ونظام مكابح محسن، إلى جانب تصميمات جديدة للجناح الأمامي وغطاء المحرك والجناح الخلفي، بما يتناسب مع الأداء الإضافي.

أسرع من سيارة السباقات:

تقول فيراري إن 296 GT Modificata  تتفوق على شقيقتها المخصصة للسباقات بفارق يقارب 3  ثوانٍ في حلبة فيورانو، بعدما سجلت زمنًا مذهلًا بلغ: 1  دقيقة و11 ثانية.

وبفضل قوة 730  حصانًا، وحد دوران يبلغ 8500  دورة/دقيقة، وزمن لفة يبلغ 1:11  دقيقة في فيورانو، تدفع 296 GT Modificata  تركيبة 296 GT3 الفائزة بالسباقات إلى مستويات جديدة من الأداء.

تجربة قيادة أكثر من مجرد أرقام:

ولا تقتصر ملكية 296 GT Modificata على محاولة تسجيل أسرع أزمنة على الحلبة، إذ توفر عضوية Club Competizioni GT  تجربة قيادة غير تنافسية تتيح للمالكين استكشاف القدرات الكبيرة للسيارة وتطوير مهاراتهم خلف عجلة القيادة.

كما أضافت فيراري مقعدًا ثانيًا ونظام اتصال داخلي  (Intercom)، ما يسمح بوجود مدرب قيادة من فيراري داخل السيارة، أو اصطحاب أحد الضيوف ومشاركة تجربة القيادة على الحلبة.

بذلك تقدم 296 GT Modificata  مزيجًا يجمع بين تقنيات سيارة السباقات 296 GT3  وأداء أكثر تحررًا من القيود، مع تصميمها خصيصًا لتقديم تجربة قيادة حصرية على الحلبات.