• بلغت الإيرادات الصافية 85 مليار يورو، بانخفاض بنسبة 14% مقارنة بالنصف الأول من العام 2023، بسبب تراجع حجم المبيعات وتنوع المنتجات.

• بلغ صافي الربح 5.6 مليار يورو، بانخفاض بنسبة 48% مقارنة بالنصف الأول من العام 2023، نتيجة تراجع حجم المبيعات والتنوع في المنتجات، والتأثيرات السلبية الناتجة عن تقلبات سعر صرف العملات الأجنبية وتكاليف إعادة الهيكلة.

• بلغت الأرباح التشغيلية المعدلة (1) 8.5 مليار يورو، بانخفاض قدره 5.7 مليار يورو مقارنة بالنصف الأول من العام 2023، بسبب التراجعات في أمريكا الشمالية.

• بلغ هامش الأرباح التشغيلية المعدلة (2) 10%، ما يعكس انخفاضاً في التكاليف المباشرة لمواد التصنيع وفريق العمل والخدمات اللوجستية، وهو ما ساعد في التخفيف من تأثير انخفاض الإيرادات.

• اتخذت الإدارة إجراءات مهمة لمواجهة التحديات التشغيلية، بما فيها الحصة السوقية للشركة في أمريكا الشمالية وأداء المخزون.

• تأثرت التدفقات النقدية الحرة الصناعية (3)، والتي اقتربت من الصفر (بانخفاض 0.4 مليار يورو)، بتراجع الأرباح التشغيلية المعدّلة (1)، بالإضافة إلى حدوث تغيرات سلبية في رأس المال العامل وزيادة الإنفاق على الاستثمار، ومن المتوقع أن يتحسن كل منهما بشكل إيجابي في النصف الثاني، وهو ما سيكون له تأثير إيجابي على التدفقات النقدية الحرة الصناعية للعام بأكمله.

• انخفض إجمالي المخزون بنسبة 3% ليصل إلى 1,408 ألف وحدة خلال الأشهر الستة الأولى من العام 2024.

• تم التخطيط  لإطلاق أكثر من 20 موديل جديد في العام 2024، من ضمنها سيارة رام 1500 المحدثة، وسيارات "فان" الأوروبية وبيجو 3008، الأولى في العائلة الجديدة المعتمدة على منصة STLA. كما حصلت ستيلانتيس على جميع الموافقات اللازمة لإطلاق مشروع عالمي مشترك مع شركة ليب موتور، حيث سيتم تسليم الدفعة الأولى من السيارات في أوروبا بحلول نهاية الربع الثالث من عام 2024، تليها أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا والهند وآسيا والمحيط الهادئ.

• تم إعادة 6.7 مليار يورو من رأس المال في النصف الأول، مما يعكس جزئياً التنفيذ السريع لبرنامج إعادة شراء الأسهم لعام 2024 بقيمة 3.0 مليار يورو، وبقاء الشركة ملتزمة بإعادة ما لا يقل عن 7.7 مليار يورو قبل نهاية العام 2024.

____________________________________________________________________________________________________________________________________

أعلنت شركة "ستيلانتيس N.V." اليوم عن نتائجها المالية للنصف الأول من العام 2024، ومن ضمنها 85 مليار يورو من صافي الإيرادات، بانخفاض 14% على أساس سنوي، و5.6 مليار يورو في صافي الأرباح، بانخفاض 48% على أساس سنوي. كما بلغت الأرباح التشغيلة المعدّلة (1) 8.5 مليار يورو مع وصول هامش الأرباح التشغيلية (2) إلى 10%، وانخفض الربح المعدل لكل سهم بنسبة 35% على أساس سنوي.

وتراجع الأداء المالي في النصف الأول من العام 2024 نتيجة انخفاض حجم المبيعات وتنوع المنتجات وحدوث تغيرات على حجم الأعمال بسبب مبادرات تخفيض المخزون، وفجوات مؤقتة في إنتاج المنتجات بسبب الانتقال من طرازات قديمة إلى طرازات حديثة ومطوّرة، حيث تراجعت حصة الشركة في السوق خاصة في أمريكا الشمالية. ومع التركيز القوي على الإطلاق الناجح لمجموعة من المركبات الجديدة على المدى القريب، تتوقع الشركة أن تصل الآثار الناجمة عن فجوات التأخير في تسليم منتجاتها إلى ذروتها، في حين تتخذ إدارة الشركة مجموعة من الإجراءات لتعزيز أدائها في أمريكا الشمالية وأوروبا الموسعة ومازيراتي، وهو ما يخلق فرصاً كبيرة لتحسين الأداء في النصف الثاني من العام 2024 والعام 2025 بأكمله.

ومن الناحية التجارية، واصلت ستيلانتيس ريادتها في مجال المركبات التجارية، حيث تصدرت المركز الأول من حيث حصة السوق في الشرق الأوسط وأفريقيا لأول مرة، وحافظت على ريادتها في حصة السوق في أوروبا وأمريكا الجنوبية. وفي الولايات المتحدة، تتصدر شركة ستيلانتيس المرتبة الأولى في مبيعات السيارات الهجينة والمرتبة الثانية في مبيعات المركبات الكهربائية الخفيفة. ومن خلال الاستفادة من القدرة التنافسية على صعيد التكلفة لشركة ليب موتور وتطورها في مجال أنظمة الدفع والاتصالات، فإن المشروع العالمي المشترك مع ليب موتور يسير على الطريق الصحيح لإطلاق أول مجموعة من المركبات الكهربائية المتطورة تقنياً والمبتكرة، وهي سيارة C10 SUV وسيارة T03. وسيتم إطلاق تلك المركبات لأول مرة في السوق في أوروبا الموسعة، تليها أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا والهند وآسيا والمحيط الهادئ بحلول نهاية العام 2024.

سيارات مميزة في العام 2024

تخطط المجموعة لإطلاق ما لا يقل عن 20 سيارة جديدة في العام 2024، من ضمنها 10 سيارات بدأت إنتاجها في النصف الأول من العام:

• بيجو 3008 و5008: يستخدم هذان الطرازان منصة STLA Medium المتخصصة في استخدام مصادر طاقة مختلفة ودعم السيارات العاملة بالبطارية والتي يمكن أن تقطع مسافة تصل إلى 680 كيلومتراً قبل الحاجة إعادة شحن بطاريتها، وتتميزان بمقصورة قيادة بانورامية جديدة بالكامل. وسيتم دمج المساعد الافتراضي شات جي بي تي في جميع طرازات بيجو، وذلك سيراً على خطى العلامة التجارية "دي إس"، التابعة لشركة ستيلانتيس، التي قامت بهذه الخطوة في وقت سابق من هذا العام. وفي يونيو، كانت نسبة الطلب على سيارة بيجو 3008 الكهربائية تقريباً 30٪. كما قامت بيجو بإنتاج طراز 2008 محلياً في أمريكا الجنوبية.

• لانسيا أبسيلون الجديدة: أطلقت لانسيا أول سيارة ضمن استراتيجيتها الجديدة لمدة 10 سنوات في فئة السيارات الهاتشباك B الفاخرة  ، وهي لانسيا أبسيلون الجديدة التي تمثل عصراً جديداً في مسيرة الشركة وتركز على الأناقة والفخامة الإيطالية بتصميم مبتكر وعصري.

• مازيراتي جريكالي فولغوري: أطلقت مازيراتي سيارة جريكالي فولغوري، وهي أول سيارة SUV من العلامة التجارية تعمل بمنظومة حركة كهربائية بالكامل مع عزم دوران يبلغ 820 نيوتن متر وسرعة قصوى تبلغ 220 كم/ساعة.

• رام 1500: أطلقت رام سيارتها الجديدة رام 1500 بعد تصنيفها كواحدة من أفضل العلامات التجارية في صناعة السيارات وفقاً لدراسة جي دي باور، والتي تقيّم جودة السيارات الجديدة في الفترة الأولية من استلامها من قبل المشترين. وتتميز رام 1500 بأنها مجهزة بمحرك جديد من مجموعة محركات Hurricane مع التوربو المزدوج، وهو أقوى محرك سداسي الأسطوانات ضمن فئته بقوة تصل إلى  540 حصاناُ وعزم دوران يبلغ 706  نيوتن متر..

• سيتروين بازالت: سيتم إطلاق سيارة سيتروين بازالت، وهي سيارة SUV كوبيه جديدة، في الهند وأمريكا الجنوبية. وتشهد سيارة سيتروين C3 طلباً قوياً، حيث اختار 72% من العملاء سيارة ë-C3 الجديدة كلياً، وهي سيارة كهربائية من الفئة B يتم إنتاجها في أوروبا بأسعار تنافسية.

• برنامج ستيلانتيس برو ون للفان: تم إطلاق تشكيلة جديدة من شاحنات "فان" التابعة للعلامة التجارية ستيلانتيس برو ون التي تضم سيتروين، وفيات بروفيشنال، وأوبل، وبيجو، وفوكسهول، حيث تشمل 12 سيارة من مختلف الفئات. وتتصدر ستلانتيس برو ون المرتبة الأولى في أوروبا الموسعة، وأمريكا الجنوبية، والشرق الأوسط وإفريقيا في النصف الأول من العام 2024.

وتقديراً لتاريخهما العريق في إيطاليا وألمانيا، احتفلت شركتا فيات وأوبل بالذكرى السنوية الـ 125 لتأسيسهما. وكشفت شركة فيات عن عودتها إلى السوق العالمية بطرح سيارة جراند باندا، بسعر يبدأ من أقل من 25,000 يورو للسيارة الكهربائية، وتتوفر أيضاً منها نسخة هجينة.

التكنولوجيا: المحرك الرئيسي لتطوير المنتجات

• من المقرر إطلاق ثماني سيارات جديدة على منصة STLA Large بين عامي 2024-2026، على رأسها دودج تشارجر دايتونا، وجيب واجونير إس، وجيب ريكون. تتميز هذه المنصة الجديدة المتخصصة في استخدام مصادر طاقة مختلفة ودعم السيارات العاملة بالبطارية بقدرتها العالية على التكيف والمرونة مع مختلف أنواع السيارات الكهربائية، ما يعني أن العملاء سيستفيدون من خاصية عزام دوران فوري لإنتاج القوة اللازمة للتحرك دون أي تأخير، وإمكانية قطع مسافة تصل إلى 800 كيلومتر/500 ميل للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية قبل الحاجة لإعادة شحنها.

• ستكون منصة السيارة الذكية "Smart Car"، خلال عام 2026، منصة أساسية لـ 13 طرازاً في ثلاث مناطق لستيلانتس عالمياً. تجمع المنصة بين التقنيات المتطورة والتكلفة التنافسية لتعزيز انتشار السيارات الكهربائية. وفي أوروبا، ستقوم العلامتان التجاريتان FIAT وOpel بإتباع إطلاق سيارتي Citroën C3 و C3 Aircross.

• تعمل شركة ستيلانتيس على تطوير بطاريات السيارات الكهربائية باستخدام مزيج من عنصرين كيميائيين، إضافة إلى استكشاف التقنيات المبتكرة لتصنيع خلايا البطارية وتجميعها. وأعلنت الشركة مؤخراً عن تعاون مدته خمس سنوات مع مؤسسة CEA البحثية الرائدة، لتصميم الجيل القادم من خلايا البطاريات للسيارات الكهربائية. 

• حققت تقنية ناقل الحركة مزدوج القابض المزودة بنظام كهربائي متطور من ستيلانتيس (eDCT) شعبية كبيرة في أوروبا، ما ساعد على تحقيق نمو بنسبة 53% على أساس سنوي في مبيعات السيارات الهجينة في دول الاتحاد الأوروبي الثلاثين. ومن المقرر إطلاق ثلاثين طرازاً هجيناً هذا العام، وستة طرازات أخرى بحلول العام 2026، بحيث توفر تجربة قيادة مميزة مع خفض الانبعاثات بأسعار أكثر تنافسية من السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن. وتتصدر ستيلانتيس مبيعات السيارات منخفضة الانبعاثات في دول الاتحاد الأوروبي الثلاثين لفئات A وB والشاحنات التجارية الخفيفة، والتي تشمل السيارات التي تعتمد على البطاريات الكهربائية وخلايا الوقود والسيارات الهجينة القابلة للشحن.

• المنصات المدعومة بالذكاء الاصطناعي: STLA Brain، STLA SmartCockpit، وSTLA AutoDrive تعد ركيزة أساسية في تعزيز الابتكار التكنولوجي لشركة ستلانتيس، حيث من المتوقع أن تصبح جاهزة لدمجها في سيارات الشركة بحلول نهاية العام 2024، مع بدء طرحها في الأسواق في العام 2025.

• تعمل ستيلانتيس على إحداث تحول في تجربة التنقل مع تحقيق تدفقات مستمرة للإيرادات ذات الهامش الربحي العالي من خلال البرامج والخدمات المتصلة، والتي تضاعفت منذ تأسيس المجموعة في العام 2021. وتشمل الميزات ما يلي: 

• تطبيق e-ROUTES: أول تطبيق متكامل للهواتف الذكية لتخطيط الرحلات باستخدام بيانات السيارة في الوقت الفعلي، وهو مصمم خصيصاً للسيارات الكهربائية.

• المساعد الافتراضي المعزز شات جي بي تي، والذي يتوفر كتجهيز أساسي للسيارات الحالية والجديدة في 20 دولة أوروبية بحلول نهاية العام 2024

• برنامج AppMarket: نظام يتيح للمستخدمين تثبيت التطبيقات عبر الاتصال اللاسلكي فيما يقرب من نصف سيارات جيب ورام منذ العام 2021 إلى العام 2023 في أمريكا الشمالية.

• برنامج Connect Fleet التابع لشركة Free2Move: يوفر لمدراء الأساطيل مراقبة حالة المركبات، وتحديد المناطق الجغرافية، ومعلومات الموقع الجغرافي في الوقت الفعلي.

• برنامج "MyTasks": أداة متطورة لتبسيط عمليات إدارة الأسطول وتحسين التنسيق لتعزيز النتائج.