بصدارة من إيطاليا متبوعة بكل من المملكة المتحدة وبولندا ، بلغت تسجيلات الحافلات الكهربائية في دول أوروبا 8,141 وحدة خلال النصف الأول من عام 2026، بزيادة قدرها 49%  مقارنة بـ 5,477 وحدة في الفترة نفسها من عام 2025.

وتغطي البيانات، التي أصدرتها DVV Media Group  ضمن تقرير European Bus Data  للربع الثاني من 2026، الحافلات التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به على 8 أطنان، مع استبعاد حافلات الترولي باص.

وتعادل تسجيلات الحافلات الكهربائية بالبطارية البالغ عددها 8,141 وحدة خلال الأشهر الستة الأولى من العام نحو 69%  من إجمالي 11,819 وحدة سُجلت طوال عام 2025 وفق قاعدة البيانات المحدّثة لـDVV.  كما سجل المصدر نفسه 7,843 حافلة كهربائية في عام 2024.

وتأتي هذه النتائج بعد أن شهد سوق الحافلات الكهربائية الأوروبي في عام 2025 نموًا قويًا على أساس سنوي.

 وكانت بيانات عام 2025 قد أظهرت في وقت سابق 11,607  تسجيلات، بزيادة 48% عن عام 2024، مع تصدر Yutong لترتيب الشركات المصنعة، تلتها MAN وMercedes  وBYD.  وقد رفع أحدث تقرير للربع الثاني إجمالي الحافلات الكهربائية المسجلة في 2025 إلى 11,819  وحدة.

نمو تسجيلات الحافلات الكهربائية في أوروبا بنسبة 49% خلال النصف الأول من 2026:

بلغت تسجيلات الحافلات ذات أنظمة الدفع البديلة 11,315 وحدة خلال الأشهر الستة الأولى من 2026، مقارنة بـ 8,292 وحدة في النصف الأول من 2025 ، فيما استحوذت الحافلات الكهربائية بالبطارية على 8,141 وحدة من إجمالي النصف الأول من 2026، مقابل 5,477 وحدة قبل عام.

وارتفعت تسجيلات الحافلات الهجينة من 1,348  إلى 1,449 وحدة، بينما زادت حافلات الغاز الطبيعي المضغوط CNG  من 1,195 إلى 1,328 وحدة.

كما ارتفعت تسجيلات حافلات خلايا الوقود من 272  وحدة في النصف الأول من 2025 إلى 397  وحدة في النصف الأول من 2026.

وبذلك، استحوذت الحافلات الكهربائية بالبطارية على 71.9%  من إجمالي الفئات الأربع لأنظمة الدفع البديلة.