الرئيس: فرصة تشغيل المشروعات متاحة للجميع .. وكل الأماكن جاهزة للشغل .. «والكلام ده هتلاقوه فى الإسكندرية وأبو قير والعريش وجرجوب والسخنة»

كامل الوزير : نفذنا توجيهات رئيس الجمهورية بجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات من خلال أهداف استراتيجية فى عدة محاور 

رئيس شركة CMA الفرنسية: نتطلع لتعزيز التعاون مع مصر فى إدارة الموانئ و التوسع فى نطاق العمل

شهد الرئيس عبدالفتاح السيسى افتتاح محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض بميناء الأسكندرية الكبير، ورفع العلم على سفينة وادى الملوك، أكبر وأحدث سفن الأسطول التجارى المصرى، فى إطار خطة مصر للتحول لمركز لوجستى وتجارى عالمى، من خلال مشروعات قومية عملاقة تشمل إنشاء عدد من المحاور والممرات اللوجستية تربط البحرين الأحمر والمتوسط، وفى سيناء، وتشييد الموانئ المتطورة والمناطق الصناعية مع تحديث منظومات الإدارة والجمارك لزيادة التنافسية وفقاً للمعايير العالمية المتعارف عليها، بما يحقق زيادة الدخل القومى لاسيما بالعملات الأجنبية وتوفير فرص عمل متميزة للشباب.

 وفى إطار قيام الرئيس عبدالفتاح السيسى الخميس الماضى بحضور افتتاح محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية الكبير، ورفع العلم على سفينة وادى الملوك، أكبر وأحدث سفن الأسطول التجارى المصرى، استقبل سيادته السيد "رودولف سعادة"، الرئيس التنفيذى لشركة الخطوط الملاحية الفرنسية العالمية "CMA CGM"، وعدداً من كبار المسئولين بالشركة، وذلك بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل.  

وصرح المستشار أحمد فهمى، المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية، بأن السيد الرئيس أشاد بعلاقات التعاون التاريخية الوثيقة بين مصر وفرنسا، مؤكداً أن التعاون مع الشركة الفرنسية يمثل قيمة مضافة لتطوير إدارة ميناء الإسكندرية الكبير، خاصةً على صعيد إنشاء المناطق اللوجستية لزيادة الطاقة الاستيعابية به، بما يعزز من قدرته فى دعم التجارة والتصدير والاستيراد، ويرسخ من مكانة مصر كمركز لوجستى وتجارى عالمى.

من جانبه؛ تقدم الرئيس التنفيذى لشركة "CMA" الفرنسية بالتهنئة بمناسبة افتتاح محطة "تحيا مصر"، مشيداً بمناخ الأعمال فى مصر، ومؤكداً تطلع الشركة لتعزيز التعاون مع الجانب المصرى فى إدارة الموانئ، وكذا التوسع فى نطاق عمل الشركة ليشمل تشغيل مناطق لوجستية ومحطات إضافية فى موانئ أخرى بجانب ميناء الإسكندرية.

وقال وزير النقل، كامل الوزير، إن الوزارة قامت بتنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية، منذ سبتمبر 2021 بميناء الإسكندرية، بجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات، من خلال مجموعة من الأهداف الاستراتيجية فى عدة محاور.

وأضاف الوزير، فى كلمته أمام الرئيس عبدالفتاح السيسى خلال افتتاح محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية وعدد من مشروعات النقل البحرى والموانئ البرية والجافة، أن المحور الأول هو خلق ممرات لوجيستية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج (الصناعي/ الزراعي/ التعديني/ الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مرورا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، منوها أن من أهم هذه الممرات ممر (السخنة/ الإسكندرية) اللوجيستى، والذى يبدأ من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط يربطهما الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع مرورا بالميناء الجاف فى العاشر من رمضان والذى يربطه بهذا المحور خط سكك حديد (القاهرة / السويس) فى منطقة الروبيكى وصولا إلى منطقة بلبيس.

وأوضح وزير النقل أنه فيما يخص ميناء السخنة، فإنه جارى إنشاء أرصفة بطول 18 كيلو متر حتى تصبح إجمالى أطوال الأرصفة بالميناء 23 كيلو متر وبعمق 18 مترا، وإنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كيلو متر مربع حتى تصبح إجمالى الساحات 10.6 كيلو متر مربع، وإنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كيلو متر حتى يصبح إجمالى خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كيلو متر.

وتابع أنه يتم إنشاء طرق بميناء السخنة بطول 17 كيلو متر وزيادة المساحة بـ 4 كيلو متر مربع حتى تصبح المساحة الكلية 25 كيلو متر مربع وبعمق 18 كيلو متر، ويقوم بتنفيذ الأعمال 13 شركة، وبلغت نسبة التنفيذ 80%، فيما بلغت نسبة كميات التكريك 70 مليون متر مكعب، ويقوم بتنفيذها 3 شركات بنسبة تنفيذ 27%، أما بالنسبة لحواجز الأمواج فيبلغ أطوالها 3270 مترا، وبلغت بنسبة تنفيذها 94%، معلنا عن أن الموقف التنفيذى الحالى لميناء السخنة وصل إلى نسبة تنفيذ 81%.

واستعرض الوزير الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع ضمن الممر اللوجيستى السخنة الدخيلة، حيث يبغ طول الخط الأول 675 كيلومتر وعدد المحطات 21 محطة، ومركز للتحكم والسيطرة، ويتكون من 15 قطارا سريعا، و34 قطارا إقليميا، و14 جرار بضائع، حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة والمحطات 45% (محطة العاصمة الإدارية الجديدة - محطة السخنة).

وأشار إلى الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان وخط السكة الحديد (الروبيكى / العاشر من رمضان / بلبيس)، حيث يتم تنفيذ الميناء الجاف حاليا بالشراكة مع شركة MSC وهى شركة الشحن الأولى عالميا وتصل نسبة التنفيذ 15%.

كما شرح الوزير موقف ميناء الإسكندرية الكبير، حيث يجرى إنشاء أرصفة بطول 15.5 كيلو متر ليصبح إجمالى الأرصفة 30 كيلو متر، وإنشاء ساحات تداول 7.7 كيلو متر مربع لتصبح إجمالى ساحات التداول 13 كيلو متر مربع، وزيادة المساحة بـ 15.2 كيلو متر مربع، ليصبح الإجمالى 30 كيلو متر مربع.

ونوه إلى أنه تم إنشاء وتنفيذ جراج متعدد الطوابق يتكون من 5 طوابق بمساحة 75 ألف متر مربع بطاقة استيعابية 4000 سيارة 100%، أما بالنسبة لرصيف الخدمات البحرية فيبلغ طول الرصيف 160 مترا والعمق 5.5 : 10 متر بنسبة تنفيذ 100%، وفيما يتعلق برصيف الأخشاب والغلال 3/85 فيبلغ الطول 433 مترا، بعمق 15.5 متر، وتبلغ ساحات التداول 40 ألف متر مربع، بنسبة تنفيذ 100%.

وأعلن الوزير عن الانتهاء من مشروع كبارى هويس المالح والذى يتكون من عدد 2 كوبرى سيارات بطول 210 مترات، وكوبرى السكة الحديد بطول 48 متر، وبلغت نسبة التنفيذ 100%، وبالنسبة لمحطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1150 مترا والعمق 16 حتى يصل إلى 16 : 19 مترا، وساحات التداول 300 ألف متر مربع وبلغت نسبة التنفيذ 35%، وفيما يتعلق بمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1680 مترا والعمق 18 مترا وساحات التداول 1.3 مليون متر مربع بنسبة تنفيذ 30%.

أما بالنسبة لحواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير، فقال الوزير إن عددها يبلغ 5 حواجز بإجمالى أطوال تصل إلى حوالى 7000 متر ط مكونة من 6.5 مليون طن صخر و1 مليون متر مكعب كتل خرسانية، والتى تقوم بتنفيذها شركات وطنية مصرية بالكامل واستشاريين مصريين بتكلفة تقديرية 6.719 مليار جنيه.

وأوضح وزير النقل أن موقع مشروع محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض يتوسط الحوض المائى لميناء الإسكندرية القديم، مستعرضا المشروع من بدايته حتى الانتهاء منه حيث تم تطهير الحوض المائى من المنتشلات الغارقة بعدد 370 هدفا وجلب الرمال من البحر لتنفيذ أعمال الردم بحجم (12 مليون متر مكعب)، حيث تمت أعمال الردم وتشكيل المحطة بالمسطح المائى للميناء ثم عمال تحسين التربة، حيث بلغ إجمالى المسطح 460 ألف متر مربع، وأيضا أعمال تنفيذ حوائط الأرصفة (الديافرام) والبنية الأساسية وأعمال تنفيذ بلاطات الأرصفة، حيث إن طول الأرصفة بالمحطة يبلغ 2530 مترا والأعماق 17.5 متر وساحات التداول 460 ألف متر مربع، وتم استخدام الخرسانة 400 ألف متر مكعب، وحديد تسليح 100 ألف طن وعدد الفنادر 166 فندرا، وعدد مدافع الرباط 183 مدفع المرافق.

وتابع أنه تم تجهيز البنية الفوقية والمستودعات والمخازن والمحولات الكهربائية وكذلك المبنى الإدارى، حيث تم تجهيز المحطة بأحدث معدات التشغيل بالعالم لتتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة، حيث تم تركيب أوناش الرصيف بعدد 4 أوناش وتصل إلى 10 أوناش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل، 12 ونش ساحة تصل إلى 30 ونشا عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل، 32 جرار حاويات تصل إلى 71 جرارا عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل، وتعمل بالنظام الآلى بالكامل من مبنى الإدارة والتحكم حيث تم تزويدها ببوابات حديثة للكشف عن الحاويات والتحكم ذاتياً فى دخول وخروج الشاحنات.

وأكد الوزير أن المشروع يتكون من ساحات أرصفة الحاويات بطول 1900 متر (ساحة الفحص المشترك - المنطقة الإدارية والفنية - البوابات الذكية - ساحة أرصفة البضائع العامة والسيارات بطول 630 مترا وأوناش الساحة E-RTG بطاقة استيعابية 1.5 مليون حاوية و2 مليون طن بضائع عامة و100 ألف سيارة وإجمالى طاقة التداول 12 : 15 مليون طن.

وفيما يخص ممر (القاهرة / الإسكندرية) اللوجيستى، فأشار وزير النقل إلى أنه يبدأ من محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل وينتهى بميناء الإسكندرية الكبير، ويربطهما خط السكك الحديدية (بشتيل/ الاتحاد/ ايتاى البارود / القباري) الجارى إزدواجه وتطويره مرورا بميناء أكتوبر الجاف من خلال وصلة سكك حديد (المناشى / 6 أكتوبر) والميناء الجاف بالسادات من خلال وصلة سكك حديد (كفر داود / السادات).

أوضح الوزير أن محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل على مساحة 57 فدانا وأرصفة الركاب بطول 2.1 كيلو متر ورصيف البضائع بطول 350 مترا والسكة بطول 22 كيلو متر، وبلغت نسبة التنفيذ 95%، مترهل إلى ازدواج وتطوير خط (بشتيل/ الاتحاد/ ايتاى البارود / القباري) بإجمالى طول الخط 224 كيلو متر وعدد 37 محطة.

وفيما يتعلق بميناء أكتوبر الجاف، فقال الوزير إن مساحته تبلغ 100 فدان، ويتكون من (10 مبانى –ساحات تداول بمساحة 60 فدانا - وسكك حديدية بطول 4.8 كيلو متر - وطرق بطول 70 ألف متر مربع - وطاقة تداول 720 حاوية / يوم - وتبلغ السعة التخزينية 260 ألف حاوية).

واستعرض خط سكة حديد (المناشى / 6 أكتوبر) ضمن الممر اللوجيستى القاهرة الإسكندرية، وذلك بإنشاء خط سكة حديد من محطة بنى سلامة "على خط المناشي" إلى الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر بطول حوالى 68 كيلو متر، يتضمن المشروع عدد 4 كوبرى لتقاطع المسار مع (محور الضبعة – القطار السريع – طريق الإسكندرية الصحراوى – الرياح الناصري)، وعدد (4) محطات ركاب وبضائع لخدمة مشروعات مستقبل مصر وجنة مصر ومدينة 6 أكتوبر والربط مع طريق (القاهرة / إسكندرية) الصحراوى.

وأشار إلى الميناء الجاف بمدينة السادات وخط سكة حديد (كفر داود / السادات) ضمن الممر اللوجيستى القاهرة الإسكندرية، حيث تبلغ مساحة الميناء الجاف 75 فدان وطول خط السكة الحديد 36 كيلو متر وعدد 4 محطات، وبلغت نسبة التنفيذ 61%.

وفيما يخص ممر (طنطا / المنصورة / دمياط)، فيبدأ من المنطقة اللوجيستية بطنطا فى قلب الدلتا والتى تخدم مناطق الإنتاج الزراعى فى وسط الدلتا والمناطق الصناعية فى (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة)، وربطها بميناء دمياط الجارى بخط سكة حديد (طنطا / المنصورة / دمياط) مرورا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.

واستعرض الوزير المنطقة اللوجيستية بطنطا وخط سكة حديد (طنطا - المنصورة - دمياط)، حيث يتم تطوير نظم الإشارات والبنية الأساسية والمحطات على الخط بالكامل بطول 118 كيلو متر، وإزدواج المسافة من المنصورة حتى دمياط بطول 62 كيلو متر، لافتا إلى أن الميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة يقع على مساحة 14.5 فدان، وأن ميناء دمياط يتم إنشاء أرصفة بأطوال 6.6 كيلو متر لتصبح 13 كيلو متر، وزيادة العمق من 11 : 14.5 متر ليصبح 18 متر، إضافة ساحات تداول بطول 8 كيلو متر مربع ليصبح الإجمالى 15 كيلو متر مربع ووزيادة المساحة 11.8 كيلو متر مربع حتى تصبح 18 كيلو متر مربع.

وقال الوزير إن محطة حاويات (تحيا مصر 1) يبلغ أطوال الأرصفة 1970 مترا والعمق 18 مترا وساحات التداول بطول 922 ألف متر مربع وطاقة استيعابية 3.5 مليون حاوية ونسبة تنفيذ 65%، والحاجز الشرقى بطول 1425 مترا ونسبة تنفيذ 100%، والحاجز الغربى بطول 5400 متر ونسبة تنفيذ 58%.

وأضاف أن المحطة متعددة الأغراض (تحيا مصر - 2) تقع خلف الحاجز الغربى بأطوال أرصفة 3.4 كيلو متر، وأعماق الأرصفة 17 مترا وساحات التداول بطول 2.2 كيلو متر مربع.

واستعرض الوزير ممر (العريش / طابا) (ميناء العريش البحرى - خط سكة حديد (الفردان / بئر العبد/ العريش / طابا / ووصلة شرق بورسعيد) - منفذ طابا البري)، لافتا إلى تطوير كوبرى سكة حديد الفردان بطول 640 مترا بنسبة تنفيذ 100%، وتطوير خط سكة حديد (الفردان / بئر العبدبلوظة / شرق بورسعيد) بنسبة تنفيذ 25%.

كما شرح وزير النقل مشروع ممر (جرجوب / السلوم) (ميناء جرجوب البحرى وإنشاء وصلة جرجوب - تطوير خط سكك حديد مطروح / السلوم بإجمالى طول 300 كيلو متر - ميناء السلوم البري).

كما استعرض ميناء السلوم البرى الذى يقع على مساحة 286 فدانا (41 مبانى - الطرق 400 ألف متر مربع) وشبكات ومرافق (تغذية المياه - الصرف الصحى – الحريق – الكهرباء - محطة تحلية مياه البحر - معالجة الصرف الصحي) بنسبة تنفيذ 100%. منوها إلى أن المنطقة اللوجيستية بالميناء تبلغ مساحتها 700 فدان.

وأشار وزير النقل إلى المحور الثانى وهو تطوير الأسطول المصرى، منوها إلى انضمام السفينة "وادى الملوك" بطول 229 مترا وعرض 32.25 مترا، وأقصى غاطس 14.5 مترا والحمولة 82.3 ألف طن للشركة الوطنية للملاحة، وحيث أصبح أسطول الشركة يتكون من 13 سفينة.

وأوضح أن خطة تطوير أسطول شركة القاهرة للعبارات تشمل التعاقد على عدد ( 2 ) سفينة جديدة بإجمالى حمولة 14 ألف طن، والطول 129 مترا والعرض 21.8 متر، وأقصى غاطس 9.1 متر وعدد الحاويات 709 حاوية مكافئة، والبضائع العامة 7 آلاف طن، وكذلك خطة تطوير أسطول شركة الجسر العربى للملاحة.

وقال الرئيس عبدالفتاح السيسى، إنه يتم منح الفرصة لكل الناس تشغيل المشروعات، مبينا: "إحنا قلنا لكل الناس إحنا هنعمل حاجتنا ونطرحها تيجى تشغلها، وندى الفرصة للجميع".

وأضاف الرئيس السيسى، فى تعقيبه على كلمة وزير النقل كامل الوزير، بافتتاح ميناء الإسكندرية: "لما كنت أطلب من مستثمر واحد إنه يجى ويعمل الحاجة شيء، وإن أقول للناس عندى مكان جاهز للشغل حاجة تانية، وفى النهاية بمنح الفرصة لمشغلين آخرين لو كانوا مهتمين يجوا يتفضلوا، والكلام ده هتلاقوه فى الإسكندرية وأبو قير والعريش وجرجوب والسخنة". 

فرصة تشغيل المشروعات متاحة للجميع.. وكل الأماكن جاهزة للشغل.

تطوير الموانئ يحتاج أموالا طائلة للاستفادة من موقعنا

والرؤية علشان تتحقق وتحويل الدولة من حالة إلى حالة تانية بيكون ورا منها أفكار وجهد وحاجات كتيرة.

علشان الدولة تاخد مكانها وتستفيد من موقعها لابد من بذل جهد وتخطيط وتنفيذ وأرقام كبيرة جدا لازم تتصرف 

مستفدناش من موقعنا كشريان للتجارة العالمية.

والمسار الذى تسلكه الدولة على مدار 25 عاما كان جيدا لكن من الممكن أن يكون هناك أكثر من ذلك.

بنعمل حاجة فى ظروف غير عادية.. والدولة مش أكل وشرب بس، والدولة قامت بإعادة ضبط أمور ميناء الإسكندرية بشكل جيد.

واللى عايز يبنى بلد ما بيخافش أبدا إلا من ربنا اللى هيحاسبه. 

والناس فى مصر لازم تسمع كويس إن كل طوبة بتتعمل فى البلد دى أنا معاها وشايفها.

وتطوير ميناء الإسكندرية خطوة من ألف خطوة.

وتمت إضافة 18 كيلو متر أرصفة فى الإسكندرية فى أقل من سنتين.

وكل اللى بنعمله مش علشانا إحنا.. علشان ولاد مصر وأحفادهم.

ووجه الرئيس عبدالفتاح السيسى، الشكر للفريق كامل الوزير، وزير النقل، وكل أجهزة الدولة التى شاركت فى المشروعات القومية التى تقيمها الدولة.

وأضاف خلال افتتاح محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية: «برحب بكل الضيوف اللى موجودين معنا من الشركات، أنتم مرحب بكم فى مصر ومستعدين نتعاون معاكم تعاون جاد ومخلص من أجل العمل والتنمية والفائدة لنا ولكم».

وتابع: «إحنا فى مصر جادين جدًا فى كل شيء بنعرضه عليكم، وفى كل التزام بنلتزم به قدامكم»، مضيفًا: «بنتمنى باللى شوفتوه النهاردة تعرفوا الخريطة اللى إحنا شغالين بيها، ومدى الجدية اللى بنتحرك بها فى تنفيذ مش هقول حلمنا، لكن فكرة تحويل مصر إلى مركز عالمى للتجارة العالمية».

وواصل: «وبقول للمصريين هنفضل نشتغل، واللى أنتم بتشوفوه ده عبارة عن خطوة فى وزارة النقل، لكن كل وزارة من وزارات الدولة فيها شغل بالمستوى ده مش على قد وزارة النقل بس».

وتعتبر محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، التى افتتحها الرئيس عبدالفتاح السيسى، من أهم المشروعات التى نفذتها وزارة النقل فى مجال النقل البحرى، والتى تم تنفيذها ضمن خطة تطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة البنية التحتية والفوقية لها ضمن خطة مصر للتحول لمركز عالمى من مراكز التجارة واللوجستيات.

حيث تضم 12 ونش ساحة من أحدث وأكبر أوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة ستزيد إلى 30 ونشا باكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة.

 كما تضم 32 جرارا لنقل الحاويات تصل إلى 71 جرارا باكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة.

 وبدأ التشغيل التجريبى للمحطة فى فبراير 2023

 وبها 92 معدة متنوعة تعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة.

وتعمل بالنظام الآلى فى شحن وتفريغ ونقل وتخزين الحاويات والبضائع.

وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات).

 كما أنها قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت.

وأطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالى 2530 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة

وتوفر 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.

والمحطة مملوكة بالكامل لهيئات وشركات مصرية وبأموال مصرية بالكامل.